“我平时每天的租车载运量在200票左右，但是最近租车量减少迅速，仅有今天上午就差不多送来了300票，真是比‘双11’的时候还多。”在坐落于深圳福田区一个小区的租车临时交接点处，一位中国邮政的租车人员伤心地向《证券日报》记者回应。 2020年春节以来，虽有疫情因素阻碍，但租车企业在作好有效地疫情防控措施的同时已在2月份之后运转了一起。
据国家邮政局近日公布的数据表明，截至2月28日，全国邮政行业停工人员约246万人，停工亲率约90.2%，快件日揽收量和投递量分别超过1.62亿件和1.6亿件，始产率分别超过81%和80%，超额完成“2月底生产能力完全恢复六成”的停工复产目标。 对于租车运力的很快完全恢复，中国物流学会特约研究员杨达卿在拒绝接受《证券日报》记者专访时回应，租车运力很快完全恢复主要归功于几个方面：一是疫情于是以获得有效地掌控。
二是各部门及行业的组织通力合作，多措施纾缓企业资金压力，前进停工复产。三是还包括阿里巴巴等开放性平台的大力措施，天猫和菜鸟等发售10亿元专项抗疫基金，免除涉及技术服务费用，纾缓了租车企业的成本压力。按照目前进展，悲观预计3月中旬或能构建几乎停工，但还要看疫情防控的进展。
3月2日，《证券日报》记者探访了深圳市福田区的多家租车终端网点及小区租车临时移往点，找到一些小区在疫情期间设置了“无接触式”租车店内接收点，接收点距离住户很远的则决定专门的物业人员用手推车统一载运。 据记者从多家租车企业网点的工作人员处得知，网点工作人员基本都早已构建停工。一位申通快递员告诉他记者，他们网点坐落于附近的小区内，目前网点二十多名租车员中仅有一人因为坐落于疫情相当严重地区还没来停工，停工亲率在九成以上。
实质上，随着租车运输网络的完全恢复，也为许多热衷线上消费的居家人士积极开展网购带给了便捷，一些租车员也向记者体现当前的租车量比起整天更高一些。 据国家邮政局公布的2020年1月份中国租车发展指数报告表明，不受疫情因素影响，预计2月份租车业务量大约为30亿件，同比快速增长10%。
同时，该报告指出，受线上消费替代效应持续强化和行业在通畅物资流动方面的起到大大强化，资本市场对快递业快速增长的预期小幅提高。 对于这一情况，租车专家赵小敏向《证券日报》记者传达了他的观点，他回应：“这段时期租车数量较为多，在相当大程度上是因为春节期间积压件量较小，再行再加春节到现在消费者网购经常出现急速声浪，造成了当前短时间内租车量急遽减少的现象。” 值得注意的是，近期A股四大租车企业相继公布了予以审核的1月份经营摘要，顺丰控股因春节期间不投产1月份业绩展现出一枝独秀。据顺丰控股公布的经营数据表明，1月份速运物流业务构建营收111.50亿元，同比快速增长10.64%，接续业务量5.66亿票，同比快速增长40.45%。
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